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【再開発】大都会仙台の仙台駅がますますパワーアップ!

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1: ステマ主謀者(青森県)[]:2012/01/20(金) 08:26:32.29 ID:Jq/Qpy2X0● BE:161139762-BRZ(10000) ポイント特典
仙台駅東西通路広々と
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyagi/news/20120119-OYT8T01196.htm
完成後の仙台駅東西自由通路と商業施設のイメージ図

20120119-574126-1-L.jpg

現在のJR仙台駅東西自由通路(19日、仙台市宮城野区で)

20120119-574137-1-L.jpg

仙台市とJR東日本は19日、JR仙台駅の東西自由通路を、
地下鉄東西線が開業する2015年度までに現在の6メートルから16メートルに拡幅すると発表した。
合わせて、通路周辺に商業施設やホテル、オフィスビルを新設するなど100億円規模の再開発整備も行う。
駅東側の活性化が進むことが期待される。

計画によると、自由通路を現在より10メートル拡幅し、通路を南北に挟むように商業施設
(地上6階、高さ約30メートル)を建設する。
商業施設2階に設けられる自由通路は4階まで吹き抜けとし、天井はガラス張りにする。
新たに東口改札も設置され、利便性が高まる。
現在の自由通路北側の商業エリアを7月末頃から解体し、来年1月着工を目指す。
総工費約30億円のうち、仙台市が約20億円、JR東が約10億円を負担する。

駅東の再開発は、商業施設のほか、ホテル(地上14階、高さ約60メートル)と
オフィスビル(地上13階、高さ約60メートル)も建設する。
ホテルの部屋数は約280室で、駅西口のホテルメトロポリタン別館として、
より高級な宿泊主体のホテルに位置づける。ホテルは17年度、オフィスビルは18年度から営業する予定だ。
さらに、仙台市は現在駅周辺に4か所ある高速バスや観光バスの発着場をあおば通と東口に集約し、駅東西の機能分担を図る。

19日の記者会見で、JR東の里見雅行・仙台支社長は
「重要なプロジェクトとして地下鉄開業に合わせるよう行っていきたい」と語り、
仙台市の奥山恵美子市長は「震災からの復興のシンボルとして、
東西一体の街づくりの発展に不可欠な大きな推進力を生み出してくれると期待している」と話した。


2: システマー(新潟県)[]:2012/01/20(金) 08:28:32.20 ID:zNE2/ZUp0
なんか下の画像すごいな


3: ステマニア(東日本)[sage]:2012/01/20(金) 08:31:49.61 ID:g0hfWUUQ0
ますます仙台が都会化(笑)するが人は増えるのか・・・?


4: ステマだいすきクラブ会長(関東・東海)[]:2012/01/20(金) 08:38:07.04 ID:s++42A+RO
>>1
現況ショボすぎクソワロタwwwwwwww

5: アフィキラー(新潟・東北)[sage]:2012/01/20(金) 08:42:59.89 ID:GEZL7VpmO
仙台は正直なところしょぼい


7: 青文字(埼玉県)[sage]:2012/01/20(金) 08:51:31.31 ID:wMXrwKKE0
以前東北旅行した時に、仙台が意外と都会で笑った気がする。
東北随一というのは間違いではないと思うよ。
あと意外と水戸も都会だった。


8: アフィブログ様(宮城県)[]:2012/01/20(金) 09:10:53.44 ID:79KOzyaP0
東口のヨドバシカメラに行きづらくなりそう

駅は殺風景で良いだろ


11: エステマニア(dion軍)[]:2012/01/20(金) 09:15:10.29 ID:OPgXLXbZ0
それより東口のさびれ具合をなんとかしろよ


13: ステマ軍(千葉県)[]:2012/01/20(金) 09:18:50.29 ID:nJpV4R5N0
>>11
区画整理が終ってないからね
しゃーない


14: ステルスマーケティング(熊本県)[]:2012/01/20(金) 09:22:29.26 ID:y/Dyao5o0
それに比べて熊本駅のショボさと言ったら…


15: アフィ見習い(岩手県)[]:2012/01/20(金) 09:22:30.21 ID:Snjys5oO0
たしかにあの通路は狭い


16: ステルス戦闘士(大阪府)[]:2012/01/20(金) 09:23:57.45 ID:pwkfEGW+0
仙台の存在感は異常
そろそろ名古屋と一緒に県名変えるべき
宮城とか空気薄いし誰も得せんで


17: ステルス魔神(北海道)[sage]:2012/01/20(金) 09:24:10.89 ID:12lrSPkI0
たしかにこの通路は味気ないと言うか何と言うか


18: アフィーン(WiMAX)[]:2012/01/20(金) 09:29:46.54 ID:StxxVM5a0
これ別に現状がしょぼいとは思わないんだが


19: エリートアフィ速民(山形県)[sage]:2012/01/20(金) 09:31:25.07 ID:45MFq5Ey0
東口はヨドバシに用事ある時くらいしか行かないな・・・


21: アフィブロガー1号(新疆ウイグル自治区)[sage]:2012/01/20(金) 09:34:58.20 ID:z8pWdKdi0
仙台こないだ行ってきたが、いい感じの街だな


23: 愛のシステマ戦士(関東・甲信越)[]:2012/01/20(金) 09:40:28.75 ID:i/EwIfC9O
俺の仙台駅は震災前に訪れた時の記憶で止まってるからな
駅周辺が変わるのは喜ばしいことでもあり寂しくもある


33: ステマ必死だな(東京都)[sage]:2012/01/20(金) 13:03:54.43 ID:lPlBArr10
>>23
地震後も特に変わってないよ


24: 顔が真っ赤な”管理”人(千葉県)[]:2012/01/20(金) 09:52:40.67 ID:DTUjp1YO0
そんなにスパン飛ばしたら次地震来たら潰れたりしてなwwww
しかも天井ガラス張りとかwww


25: エリートアフィ速民(チベット自治区)[]:2012/01/20(金) 10:33:01.68 ID:tSws/LdZP
今は青森駅にバスセンターくっつけた程度だしな


28: ステマ軍(東京都)[sage]:2012/01/20(金) 10:58:02.11 ID:d31eBmhQ0
現在の画像って赤羽駅より酷いな


29: アフィだいすきクラブ副会長(家)[sage]:2012/01/20(金) 11:02:02.25 ID:HFpgE2/F0
下は地方大都市なんてこんなもんだろ

という感じだが

上は東京超えたレベル


31: 1レス1円(SB-iPhone)[sage]:2012/01/20(金) 12:08:27.66 ID:QEhb4oo1i
あれだろ?仙石線と新しくできる東西線繋ぐんだろ?


32: ステルス廃人(茸)[sage]:2012/01/20(金) 12:38:55.25 ID:tujieLSp0
下は確かにショボイけど数年前よりはマシになったんだ
前はバラック屋根に凹凸のある床みたいなイメージでもっと酷かった
仙台駅は東西の連絡が悪すぎて地下通路が一番歩きやすいくらい
ふとあるゲームの背景に似てるとか思っちゃったのでまとめたんですが、
いざ立ち上げてキャプってみたらそうでもなかった。
そもそもこんな風景よくあるしね。


20120119-574126-1-L.jpg
201201211504.jpg

[タグ] 仙台 宮城 駅前



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2012-01-21 : 社会・地域 : コメント : 19 :
  1. 15404:駄目人間名無しさん:2012-01-21 15:33
  2. 今どうなってるかもっと引いた箇所から写してくれないとよくわからんな
  3. 15406:名無しさん:2012-01-21 15:56
  4. 現状まさにこんな感じ。仙台駅の連絡通路はなんというか、ホーム間の渡り廊下に毛が生えた程度。
    西口が元々の城下町に面してることもあって西口と東口は発展の差がでかい。川崎と甲府ぐらいでかい。これから東口も開発されていくといいな・・・という地元民の期待。
  5. 15407:駄目人間名無しさん:2012-01-21 16:55
  6. 東口は寂れたままでいいんだよ
    あれ以上に人増えたら出勤のとき邪魔でたまらんわ
    予備校もマンションもあるしほどほどに静かでいい。
    過度に開発する必要はない

    人が混み合ってるはずの駅から徒歩1分くらい離れただけで静かな場所って素晴らしい
  7. 15408:駄目人間名無しさん:2012-01-21 16:57
  8. まだまだ広島レベルだな
    大都市には遠い
  9. 15409:がえr:2012-01-21 17:11
  10. 人がいるから大都会化するんであって、見た目大都会化しても人がいないんじゃどうしようもねぇ・・・

    仙台市ってあんだけ広くてギリギリ100万人保ってるんだよなぁ。人口密度で考えたら中心部でも地方都市に毛が生えた程度にしかならないんだよなぁ。

    東西連絡通路脇にできる新しい飲食店が人で満員になるかは怪しいな
  11. 15410:駄目人間名無しさん:2012-01-21 17:41
  12. このイメージ図、3階のテナントとかよほど動線考えないと即シャッターだろ
  13. 15411:駄目人間名無しさん:2012-01-21 17:58
  14. いいから仙石線はよ直しておくんなまし
  15. 15412:駄目人間名無しさん:2012-01-21 18:09
  16. 神奈川駅が全国で一番酷いでしょ
    東京の隣だしさぞかし立派なのだろうと思ってたのに
    あれと比べたらどこもマシだよ
  17. 15413:ナナシスケープ2さん:2012-01-21 18:14
  18. ※5
    泉とか宮城町と合併しないで塩竈多賀城と合併できてたらあんなに広くしないでも100万人越えてたような気がする。
  19. 15414:名無しさん@ニュース2ちゃん:2012-01-21 18:45
  20. 見た目はしょぼいが、連絡通路の人の密度はかなりある
    東西の連絡の悪さのせいで人が集中しているだけかも知れないけど
  21. 15415:名無しさん@ニュース2ちゃん:2012-01-21 20:03
  22. 多賀城市には合併断られた
    多賀城市「陸奥国府 多賀城の歴史は1000余年。で、おたくは?え?市政89年www」
    仙台市「ぐぬぬ」
    だいたいこんな感じ
  23. 15416:駄目人間名無しさん:2012-01-21 20:03
  24. あの人通りで今の幅6mはハッキリ言って「無い」よな。
    16mに拡張ってのは妥当だと思うわ。
  25. 15418:駄目人間名無しさん:2012-01-21 20:24
  26. 実際今の東口の駅入り口は、西口への連絡通路以外の何者でもないから、拡張の余地はあるね。
    ヨドバシの集客考えるとそうそう寂れるのも考え辛いし。
  27. 15419:駄目人間名無しさん:2012-01-21 20:27
  28. 今の小奇麗な東口一帯ではなく、戦前からの下町風景が残る“駅裏”ってのを見てみたかった
    2000年頃までは残っていたんだよなあ…
  29. 15420:駄目人間名無しさん:2012-01-21 21:34
  30. 大都会って聞くと岡山しか思い浮かばない
  31. 15422:駄目人間名無しさん:2012-01-21 22:25
  32. なんか下の画像、曲芸のフォルなんとかって作品だったかで見たことあるぞw
  33. 15497:ドラゴン:2012-01-23 15:30
  34. 平日4万5千、休日6万5千にも通るんだから発展するのは間違いない。俺はよく旅行するんだが、宮城は地方都市としては上位にくらい栄えてる。地下鉄があるからだろう。どの代表都市もそれなりに栄えてるが地下鉄があるトコはなぜか都会の空気を感じる。不思議だ。だから東西線と言う新たな路線が出来ればますます人口、流通のながれが変わるだろう。今、首都圏に人が集中する中再開発はとても良い事だ。住み慣れるとどうしても上え上えと望んでしまうが、やはり他都市にはない良点はあるので我が街は最高だと少しでも思って欲しい。
  35. 15552:駄目人間名無しさん:2012-01-24 22:28
  36. 連絡通路はかなり混んでるからな。幅6mしかないせいではあるが。
    今の仙台は東西の連絡が悪すぎる。
    人のために東西通路、車のためにX橋がそれぞれ拡幅されるのはいいことだ。

    あと、仙台市は確かに面積広いけど、まんべんなくばらけてるわけじゃないぞ。
    今は105万2476人が785.85km^2に住んでるけど、
    そのうち旧宮城町と旧秋保町を除くと、
    97万8351人が380.34km^2に住んでいる。
  37. 17545:駄目人間名無しさん:2012-04-07 21:39
  38. 仙台は都会だぞ
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